【編者按】近期，北京理工大學將迎來第十四次黨代會，在學校全面推進綜合改革和制定“十三五”規(guī)劃大背景下，為全面貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會和習近平總書記系列重要講話精神，加快“爭創(chuàng)一流”步伐，黨委宣傳部推出“發(fā)展巡禮”專欄，展示學校、學院自十三次黨代會以來取得的各項成績。

　　2015年3月22日下午，在1號教學樓會議室外站滿了這樣一群等候的學生，他們或獨自準備口語，或三兩交流經(jīng)驗，神色有些許緊張，但眼神中卻充滿憧憬與堅定。原來，這些學生是機械與車輛學院2012級有意向赴德國、意大利參加交流學習的本科生，會議室內(nèi)正在進行的是2015年國家留學基金委項目CSC獎學金的校內(nèi)選拔面試，他們從百余人中脫穎而出，具備了獎學金申請資格并進入了面試。但在不遠的六年前，這個數(shù)字卻是讓人難以置信的個位數(shù)“1”。短短幾年內(nèi)，機械與車輛學院是如何在國際化辦學進程中取得的突飛猛進？這要先從幾個字母說起——“FISC”。北京理工大學第十三次黨代會以來，機械與車輛學院緊緊抓住“十二五”發(fā)展機遇，為了積極推進辦學國際化進程，提出了國際化人才培養(yǎng)的“FISC”理念——教師的國際融合、學生的跨國界流動、課程的國際同步、學術(shù)研究的國際合作。

由“1”到“破百”

　　實現(xiàn)學生跨國界流動，前提便是與國外高校研究討論、制定方案、達成合作。以中德交換項目為例，與包含慕尼黑工業(yè)大學、卡爾斯魯厄理工大學、亞琛工業(yè)大學在內(nèi)的多所德國名校對接課程、確定交換名額是一項浩大的工程，學院里有一大批老師為了將更多優(yōu)秀學生送出國門、打開國際化視野而默默付出著。據(jù)時任常務(wù)副院長唐水源教授回憶，2009年，他和多位教授認真研討教學計劃，再到和德國高校討論能交換幾名學生，整個過程十分艱辛，最終與亞琛工業(yè)大學達成協(xié)議送出了1名我校的本科生；2010年，合作高校又增加了卡爾斯魯厄理工大學、慕尼黑工業(yè)大學；目前，學院已與德國的全部TU9高校達成交換協(xié)議。機械工程國際化教育專業(yè)責任教授張旭介紹，交換生項目最重要的問題是與國外課程對接，因為雙方課程的名稱、學分、內(nèi)容都有所區(qū)別，所以需要反復(fù)、細致商議，德國高校非常認真，會對很多課程做很詳細的評估，老師們會提供非常詳細的英文教學計劃、教學大綱、實驗內(nèi)容等，這是實現(xiàn)學分互認的關(guān)鍵。

　　近年來，從本科生入校第一天的新生見面會開始，學院便將國際化相關(guān)內(nèi)容作為重點向?qū)W生進行宣傳，讓學生早了解、早準備，相關(guān)教授定期召集低年級學生開會答疑，督促其學業(yè)并摸底、輔導(dǎo)語言學習，輔導(dǎo)員、班主任也全程參與其中，工業(yè)工程專業(yè)責任教授薛慶就是其中之一。她曾參與組織法國工程師、美國康奈爾大學訪學等多個項目，同時她也是2013級本科生班主任，在與學生交流中經(jīng)常會為學生提供一些有效信息，例如怎樣選擇學校、怎樣提前準備等。每年在交換學生臨行前，學院會召開教育會，對參加交換項目學生的學習、紀律、安全、生活等提出明確要求；在交換項目結(jié)束回國后，學院也會召開匯報會，詳細總結(jié)學生在外學習生活情況，多種方式進行總結(jié)與傳承,形成閉環(huán)管控,良性發(fā)展。
　　
　　幾年間，學院與德國伙伴大學交換學生數(shù)量穩(wěn)步增長，直接帶動了各類國際交流項目的發(fā)展，學生的跨國界流動在過去幾年的進步令人鼓舞！2013年，學院開始向瑞士、西班牙、荷蘭、瑞典、意大利等國家的伙伴大學派送交換生；2014年，全院大三、大四共有127名本科生參加了包括交換學習、聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計、雙學位等在內(nèi)的各類國際交流項目。

在國際平臺中實現(xiàn)自我服務(wù)和成長

　　為了更好地做好自我教育和自我管理，實現(xiàn)自我服務(wù)，2013年廣大在海外交換的學生組建了駐外青年聯(lián)合會，搭建了不同專業(yè)、不同年級的交流平臺，實現(xiàn)了信息暢通、資源共享和朋輩互助，逐漸成為學院本科生國際交流工作的窗口和橋梁，目前已形成高年級幫帶低年級的聯(lián)動機制。學生跨國界流動帶來的主動學習、自我規(guī)劃和管理的正能量也無形中帶動了學風良性發(fā)展。

　　在國內(nèi)，青年聯(lián)合會成員收集和整理學院歷年本科生國際交流數(shù)據(jù)及畢業(yè)去向，建立了人才資源庫，并在學院就業(yè)發(fā)展論壇上與各年級同學分享；在成員出國前組織交流說明會，幫助同學做好國外學習和生活規(guī)劃；在國際交流期間，國內(nèi)外成員保持定期聯(lián)絡(luò)，完成信息及檔案管理，協(xié)助做好研究生申請等工作。他們定期向國家留學基金委、教務(wù)處以及學院反饋國外學習和生活情況；定期舉辦研討會，分享交流期間的心得和收獲，互相幫助、解決困難；積極關(guān)注國內(nèi)外專業(yè)進展，做到充分溝通、合作發(fā)展、共享資源；與University of Stuttgart等高校進行學生科技創(chuàng)新交流活動并逐步開展社會實踐及志愿服務(wù)，拓寬了學院青年培養(yǎng)工作的外沿。
 

　　談到整個過程期間的感受，2011級本科生劉焱寧說：“專業(yè)責任教授和我一起討論國外選課和學分轉(zhuǎn)換，在我申請國外的科研機會時，為我遞交推薦信，幫我爭取到了難得的機會。輔導(dǎo)員、班主任和學長們也給予了我很多幫助，比如提醒我注意需要辦理的各類手續(xù)和海外的生活。”2010級本科生閆奧博分享道：“交流項目以及駐外青年聯(lián)合會給了我機會，使我們可以站在更開闊的平臺與他人一起成長；使我們能夠證明自己，可以在陌生的國度活出自己的精彩。”目前已經(jīng)在德國工作的2007級本科生邱齡瑩說：“2010年，我通過母校與慕尼黑工業(yè)大學的交換項目來到德國，使我看到了原本生活之外的新世界，我可以學習新的知識，感受新的文化，讓我更加包容、更加擁有獨立思考能力、更加充滿創(chuàng)造性，在新的環(huán)境下為實現(xiàn)自我價值、奉獻偉大祖國而努力。”

“機械國際”的“國際范兒”

　　2011年，學院正式啟動了FISC-Mechanical Engineering國際化教育本科專業(yè)，基本實現(xiàn)教學計劃的國際化模式。在制定教學計劃的過程中，老師們對許多國外大學做了對比研究。“歐洲、美國、加拿大、澳大利亞，這些國家的課程我們都有研究過，國際上并不是完全一致的，每個學校都有自己的辦學特色，不可能完全照搬一套課程體系，所以我們在考察借鑒海外高校的基礎(chǔ)之上，又根據(jù)中國所處的歷史時期、社會背景以及教學規(guī)律進行了調(diào)整。實踐過程中，如何講授課程、課程之間如何銜接、能力培養(yǎng)如何在課程中貫穿，等等，這些問題需要逐步去學習和完善。”張旭說。
 

　　
　　除此之外，為了實現(xiàn)貫穿式的人才培養(yǎng)，為學生提供“一站到底”的學習平臺，學院還制定了“機械工程”博士研究生培養(yǎng)方案。作為學校第一個啟動招生和實施培養(yǎng)的博士生全英文專業(yè)，“機械工程”全英文博士研究生培養(yǎng)專業(yè)于2011年開始規(guī)劃立項，歷時兩年準備，2013年9月得以實施。該專業(yè)按照機械工程國際化培養(yǎng)模式，打破了按產(chǎn)品劃分學科和開設(shè)課程的方式，力爭做到與國際接軌，培養(yǎng)具有國際視野的高層次人才，使學生具備堅實的機械工程專業(yè)基礎(chǔ)，同時全面提高博士生參與國際交流的能力，為贏得國際競爭做好準備。

學術(shù)科研的國際融合與合作

　　學院從新進教師選拔、青年教師培養(yǎng)、國際伙伴大學教師加盟等渠道改善教師構(gòu)成的多元化。2011年以來，學院新進教師中具有國外教育、工作經(jīng)歷的比例逐年提高，同時注重選派青年教師赴國外著名高校訪學，2014年，學院參與國際訪學項目的教師有14名。學院通過“111引智計劃”等項目邀請慕尼黑工業(yè)大學、卡爾斯魯厄理工大學、亞琛工業(yè)大學、密歇根大學、北卡州立大學、密蘇里科技大學、內(nèi)布拉斯加大學、紐卡斯爾大學、南安普頓大學、拉夫堡大學、埃因霍溫理工大學、哈塞爾特大學、東京大學等一大批學者來校講學、聯(lián)合培養(yǎng)研究生。2012年起，學院延請國外大學教授為本科生授課。 鄒淵副教授是學院參與實施“111引智計劃”的青年教師，鄒淵說：“中外學者交流合作是一個雙向行為，我們在邀請學者的同時，也要提升自身的師資力量、學生素養(yǎng)和科研環(huán)境，以此來吸引國外學者與我們合作，并建立長期關(guān)系，做出自己的特色。”

　　學院還一直與世界著名大學開展一些科研合作，例如，與德國慕尼黑工業(yè)大學聯(lián)合成立“駕駛行為與交通安全”實驗室，與英國紐卡斯爾大學聯(lián)合組建“新概念動力機械與能源”實驗室，與瑞士聯(lián)邦蘇黎世理工大學設(shè)立“BIT-ETH新能源車輛動態(tài)系統(tǒng)與控制聯(lián)合研究中心”，與德州儀器設(shè)立“BlackBerry-QNX-德州儀器車載信息系統(tǒng)聯(lián)合實驗室”；建立了穩(wěn)定的“TIT-BIT機械工程學術(shù)交流會”“中德輔助駕駛與交通安全學術(shù)年會”等國際學術(shù)交流平臺；與波蘭TAURON集團、華沙理工大學簽訂了中波e-Bus項目合作協(xié)議，使得北理工研發(fā)的純電動汽車走向歐洲市場。

　　未來，學院將繼續(xù)積極推進辦學國際化進程，爭取更多的學生跨國界流動，加強教師的國際融合，完善課程的國際同步，提升學術(shù)研究的國際合作，統(tǒng)籌各方資源，為培養(yǎng)具有國際視野和國際競爭力的創(chuàng)新人才再創(chuàng)新臺階。為了贏得未來的國際競爭，師生們一直前行在路上！