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供稿、攝影：科技處  編輯：段 煉

    2007年10月31日，何梁何利基金2007年度頒獎(jiǎng)大會(huì)在北京釣魚臺(tái)國賓館隆重舉行，國務(wù)委員陳至立、全國人大常委會(huì)副委員長路甬祥以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席了頒獎(jiǎng)大會(huì)。中央及首都科技界、教育界和社會(huì)各界專家和代表出席了頒獎(jiǎng)大會(huì)。今年共有2位榮獲“科學(xué)與技術(shù)成就獎(jiǎng)”、42位榮獲“科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”和21位榮獲“科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”， 我校孫逢春副校長榮獲“科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

    孫逢春副校長長期從事電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)理論研究和系統(tǒng)集成創(chuàng)新工作。原創(chuàng)性地提出了驅(qū)動(dòng)電機(jī)續(xù)流增磁控制理論與方法，發(fā)明了一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品，系統(tǒng)額定效率達(dá)92.4%、高效轉(zhuǎn)速工作范圍達(dá)84.5%，取得國家專利15項(xiàng)、軟件著作權(quán)12項(xiàng)，2005年獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。成果在國家科技奧運(yùn)電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)以及國防項(xiàng)目中應(yīng)用。取得了“電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化集成創(chuàng)新及關(guān)鍵技術(shù)”成果，在北京2008奧運(yùn)會(huì)規(guī)模應(yīng)用。研制出電傳動(dòng)特種車輛，形成了比較完整和獨(dú)具特色的理論與技術(shù)體系，填補(bǔ)了我國在這一領(lǐng)域的空白。

    何梁何利基金是由香港愛國金融實(shí)業(yè)家何善衡、梁銶琚、何添、利國偉先生共同捐資4億港幣，于1994年3月在香港注冊(cè)成立的公益性科技獎(jiǎng)勵(lì)基金，設(shè)“科學(xué)與技術(shù)成就獎(jiǎng)”和“科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”，2006年起又增設(shè)“科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 何梁何利獎(jiǎng)是目前規(guī)模最大、影響最廣泛的社會(huì)力量設(shè)獎(jiǎng)，每年評(píng)獎(jiǎng)一次，至2007年已評(píng)選14屆?！翱茖W(xué)與技術(shù)成就獎(jiǎng)”獲得者的獎(jiǎng)金是100萬港元，“科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”、 “科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”獲得者的獎(jiǎng)金是20萬港元。我校王越院士（1999年）、毛二可院士（2001年）、劉吉平教授（2005年）、朱鶴孫教授（2005年）都曾獲此殊榮。