英國(guó)南安普頓大學(xué)Sharkh教授到北理工電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行學(xué)術(shù)交流
發(fā)布日期：2015-12-02 供稿：機(jī)車學(xué)院 新能源車輛及創(chuàng)新引智基地
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作為“新能源車輛及創(chuàng)新引智基地”特聘海外專家，英國(guó)南安普頓大學(xué)電力電子與電氣傳動(dòng)系Sharkh教授于10月25日至11月14日期間對(duì)我校電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行學(xué)術(shù)訪問與交流活動(dòng)。
來訪期間，Sharkh教授應(yīng)邀參加了“2015中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)專題分會(huì)S11:電動(dòng)汽車安全技術(shù)”并就電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)安全設(shè)計(jì)做主題報(bào)告。與電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室張承寧教授、何洪文教授、李軍求副教授以及其他青年教師就相關(guān)學(xué)術(shù)問題進(jìn)行了深入交流?；陔p方前期在高轉(zhuǎn)矩密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)、車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等方面學(xué)術(shù)合作基礎(chǔ)以及聯(lián)合承擔(dān)的在研國(guó)際合作科研課題，Sharkh教授主持完成了高轉(zhuǎn)矩密度水冷輪轂電機(jī)的設(shè)計(jì)方案分析，提出了改進(jìn)建議。經(jīng)雙方充分交流探討，進(jìn)一步凝練了后續(xù)合作研究?jī)?nèi)容，對(duì)聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生達(dá)成了意向。
作為此次學(xué)術(shù)交流的組成部分之一，Sharkh教授為研究生講授了為期兩周的永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)及控制理論的相關(guān)課程，內(nèi)容包括直流電機(jī)基本理論、永磁無刷直流電機(jī)本體設(shè)計(jì)及控制、永磁同步電機(jī)本體設(shè)計(jì)及控制，永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制等，Sharkh教授的精彩講授受到了全體學(xué)生的一致好評(píng)。
Sharkh S.M.英國(guó)南安普頓大學(xué)工程與環(huán)境學(xué)院電力電子與電氣傳動(dòng)系教授，機(jī)械電子工程研究組組長(zhǎng)，國(guó)際知名電動(dòng)車輛電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和能源系統(tǒng)專家。Sharkh教授在電力電子與電氣傳動(dòng)，高性能電機(jī)設(shè)計(jì)，電池管理等方面有著20多年的研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文150余篇，自1998年以來研究經(jīng)費(fèi)200多萬英鎊，在無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制、高速永磁同步電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、微電網(wǎng)的電力電子變換裝置等方面商業(yè)化成果顯著。
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